“Najbrži cirkus svijeta” nije doživio velike promjene tokom pauze između dvije sezone, a jedini veliki transfer odigrao se na relaciji Mercedes Ferari.
Još odranije bilo je poznato da će sedmostruki svjetski šampion Luis Hamilton bolid “srebrnih strijela” zamijeniti bolidom “propetog konjića” tako da to nije drastično uzdrmalo “oktanski svijet”. Italijanski tim vjeruje da se sa iskusnim Britancem, iza kojeg nije neka uspješna sezona jer je završio na sedmom mjestu u plasmanu vozača mada je pobijedio na dvije trke, stići do titule konstruktora koju čekaju od 2008. godine dok su godinu ranije posljednji put imali najboljeg vozača (Kimi Raikonen).
Mnogi se pitaju koliko će 40-godišnji Hamilton moći da doprinese ekipi i da li će biti u stanju da se bori za titulu i kako će sve funkcionisati sa timskim kolegom Šarlom Leklerom sa kojim je nekada bio veliki rival na stazi. Britanac je zamijenio Karlosa Sainca koji je otišao u Vilijams dok je Hamiltona u Mercedesu naslijedio Andrea Kimi Antoneli koji je stigao iz “formule 2”. Niko Hulkenberg je napustio Has i prešao u Zauber za koji je vozio još 2013. godine, a zamijenio ga je rezervni vozač Oliver Berman. Kevin Magnusen više neće voziti za Has gdje je kao njegova zamjena stigao Esteban Okon. Valteri Botas i Gvanju Žu otišli su iz Zaubera nakon tri godine za koje će voziti Niko Hulkenberg i debitant iz Brazila Gabrijel Bortoleto koji je šampion “formule 2”. Zanimljivo je da nakon rastanka sa Mercedesom izuzetno uspješni Serhio Perez nema ugovor za ovu godinu, a drugi vozač ekipe je Džordž Rasel.
Prošlu godinu obilježio je Maks Ferstapen koji je briljirao u prvom dijelu godine kada je slavio sedam puta u prvih deset trka čime je stvorio veliku bodovnu prednost koju je čuvao do kraja i pored toga što su mu “prijetili” Lando Noris i Šarl Lekler.
Ferstapen je favorit za petu titulu (2021, 2022, 2023, 2024), mada je sada veliko pitanje koliko je njegov bolid konkurentan, jer je prošle sezone pokazivao određene nedostatke i bio je tek treći u konkurenciji konstruktora. Veliku konkurenciju imaće u Hamiltonu, Lekleru, Norisu i Raselu dok ostali nisu na tom nivou. Kod kontruktora Meklaren je vodio veliku bitku sa Ferarijem kojem je na kraju pobjegao 14 bodova za veliko slavlje i prvu titulu nakon 1998. godine, a devetu ukupno. Kao prošle, i ove godine će biti vožene 24 trke. Nakon 2019. Melburn će biti domaćin prve trke. Rusija je imala ugovor i za ovu godinu međutim on je raskinut 2022. zbog rata u Ukrajini. Sprint trke biće vožene u Šangaju, Majamiju, Spa Frankoršampu, Las Vegasu, Sao Paolu i Lusailu.
Kada su u pitanju tehničke performanse bolida planirano je da sezona 2025. bude posljednja godina u kojoj će se koristiti konfiguracija pogonske jedinice uvedena 2014. Revidirana konfiguracija bez toplotne jedinice motornog generatora (MGU-H), ali sa većom izlaznom snagom iz kinetičke jedinice motornog generatora (MGU-K), biće uvedena 2026. godine. Takođe, 2025. će označiti posljednju godinu generacije automobila sa “ground” efektom uvedenu 2022. godine i posljednju godinu sistema za smanjenje otpora (DRS) koji je uveden kao pomoć pri prestizanju 2011. jer se automobili sa aktivnom aerodinamikom i pokretnim krilima uvode 2026. godine.
Biće dozvoljeno povećanje mase bolida sa 798 na 800 kilograma, a vozač sada može da ima težinu i do 80 kilograma. Biće prezentovan i sistem za rashlađivanje vozača u kokpitu jer su do sada piloti imali problema zbog ekstremnih temperatura. Zbog tog sistema masa bolida biće uvećana za pet kilograma. Više neće biti ograničenja za korištenje mjenjača pa će svaki tim moći da ih koristi onoliko koliko im bude potrebno. Bod koji su dobijali vozači za najbrži krug biće ukinut, prenosi Glas Srpske.
Spisak trka
mart: Australija (Melburn), 23. mart: Kina (Šangaj), 6. april: Japan (Suzuka), 13. april: Bahrein (Šakir), 20. april: Saudijska Arabija (Džeda), 4. maj: SAD (Majami), 18. maj: Italija (Imola), 25. maj: Monako (Monte Karlo), 1. jun: Španija (Barselona), 15. jun: Kanada (Montreal), 29. jun: Austrija (Špilberg), 6. jul: Velika Britanija (Silverston), 27. jul: Belgija (Spa), 3. avgust: Mađarska (Budimpešta), 31. avgust: Holandija (Zandvort), 7. septembar: Italija (Monca), 21. septembar: Azerbejdžan (Baku), 5. oktobar: Singapur (Singapur), 19. oktobar: SAD (Ostin), 26. oktobar: Meksiko (Sijudad de Meksiko), 9. novembar: Brazil (Sao Paulo), 22. novembar: SAD (Las Vegas), 30. novembar: Katar (Lusail), 7. decembar: UAE (Abu Dabi).
TimoviAlpin: Džek Duan, Pjer Gasli; Aston Martin: Fernando Alonso, Lens Strol; Ferari: Šarl Lekler, Luis Hamilton; Has: Esteban Okon, Oliver Berman; Meklaren: Lando Noris, Oskar Pjastri; Mercedes: Andrea Kimi Antoneli, Džordž Rasel; Rejsing Buls: Isak Hadžar, Juki Cunoda; Red Bul: Maks Ferstapen, Lijam Louson; Zauber: Gabrijel Bortoleto, Niko Hulkenberg; Vilijams: Aleksander Albon, Karlos Sainc.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu