Tri teška incidenta, tri scene koje su izgledale kao najgori mogući scenario i tri puta čudo.
Jer, uprkos svemu, vozači su nepovrijeđeni izašli iz svojih automobila. Da ne zaboravimo i incident Horhea Martina u subotu, u sprintu na stazi u Ostinu, kada je pao nakon što je MotoGP motocikl podigao na zadnji točak kako bi proslavio pobjedu!
Najviše pažnje privukao je udes u Formuli 1 na legendarnoj Suzuki. Pri brzini od oko 300 kilometara na čas, Oli Berman je pokušao da izbjegne sporiji bolid ispred sebe – i u djeliću sekunde izgubio kontrolu.
Here’s the moment Bearman went into the barriers at Spoon #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/XmurXApWkp
— Formula 1 (@F1) March 29, 2026
Udarac u zaštitnu ogradu bio je brutalan, izmjeren na čak 50G. To je sila koja višestruko prevazilazi ono što ljudsko tijelo može da podnese u normalnim uslovima. Iako u početku nije mogao da stoji, kasnije se ispostavilo da nema preloma i da je samo dobro ugruvao koljena.
Prije same trke, na istoj stazi dogodio se još jedan dramatičan incident u pratećoj seriji. Na trci Porše Karera kup, jedan automobil je pri velikoj brzini izletio sa staze, prevrnuo se i praktično preletio zaštitnu ogradu. Slika vozila koje završava van staze, iza zaštitne ograde, obišla je svijet. Vozač je, nevjerovatno, sam izašao iz automobila – ali šteta na stazi bila je tolika da je početak trke Formule 1 morao da bude odložen. U tom incidentu oštećene su barijere i zaštitne ograde, pa su radnici morali hitno da intervenišu kako bi staza Suzuka uopšte bila bezbjedna za nastavak programa i trku Formule 1, piše Sportal.
F1 race start is delayed by 10 minutes to fix the barriers. This is the reason.. pic.twitter.com/wDBEeYu2WZ
— The Daily Downforce (@dailydownforce) March 29, 2026
U drugoj trci istog vikenda, još jedan vozač doživio je stravičan udes pri velikoj brzini, kada je njegov automobil poslije kontakta izletio sa staze, popeo se na ogradu i završio na nasipu. Bilo je to na Indikar trci za Veliku nagradu Alabame. Skot Meklaflin je izgubio kontrolu nad svojim automobilom u pokušaju da naglo skrene lijevo. Komentatori su procijenili da se u trenutku udar kretao brzinom od 240 kilometara na sat. Automobil se okrenuo i zadnjim dijelom je probio zaštitnu ogradu. Ono što dodatno ledi krv u žilama jeste činjenica da se incident dogodio u dijelu staze blizu zone za gledaoce. I opet, samo ludom srećom, bez teških posljedica po vozača.
Scott McLaughlin walks away after this incident in Practice 2 🫣 pic.twitter.com/3wAiD6Qfrp
— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) March 28, 2026
Auto-sport jeste napredovao. Današnji bolidi i automobli imaju zaštitu kakva je nekada bila nezamisliva, upravo to je razlog zašto danas gledamo sudare od 50G bez fatalnih posljedica. Ali problem je što brzine rastu. Razlike između vozila postaju sve veće, a nove tehnologije donose i nove rizike. Upravo je to bio jedan od ključnih uzroka udesa u Formuli 1 – ogromna razlika u brzini između dva bolida u istom trenutku.
Vozači su već reagovali. Poslije svega, jasno su poručili da ovakvi scenariji nisu iznenađenje – već nešto na šta se dugo upozorava. I, tu dolazimo do suštine.
Da li je auto-sport danas bezbjedniji nego ikada? Jeste. Ali da li je bezbjedan? Daleko od toga. Jer fizika ne oprašta. Sudar pri 300 na sat uvijek će biti opasan, bez obzira na tehnologiju. Ovaj vikend nije bio samo spektakl brzine, bio je podsjetnik koliko je granica između heroizma i tragedije – tanka.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.