Ferari je imao pol-poziciju sa Šarlom Leklerom, međutim, vozač iz Monte Karla nije mogao bolje od drugog mesta. Verštapen je u četiri kruga uspio da se sa sedmog mjesta probije do drugog, sa dvije sekunde zaostatka za vodećim Leklerom.
Lekler je na oduševljenje navijača nastavio da vodi, ali je svjetski šampion u 12. krugu prednost vozača Ferarija sveo na 1,2 sekunde. U istom krugu, Fetel je parkirao bolid poslije problema sa motorom, sudija su “pustile” virtuelno vozilo bezbednosti što je iskoristio Leker da sa mekih guma pređe na srednje tvrde.
Verštapen i Rasel su ostali na stazi, dok se Lekler vratio kao treći. Bio je to jasan znak da će Italijani da iduž na jedno zaustavljanje u boksu, odnosno da će Lekler do kraja da vozi na istim gumama Rasel je po nove gume otišao u 24. krugu, a Lekler je uspio da prati Verštapenov ritam i da ostane na samo 14-15 sekundi iza šampiona. Maks se na promjenu odlučio u 26. krugu i vratio se kao drugi, sa deset sekundi zaostatka za vozačem Ferarija. Na polovini trke, VN Italije je praktično startovala od početka.
Verštapen je krenuo na sve ili ništa i 20 krugova prije kraja, zaostatak je smanjio na šest i po sekundi, uz najbrži krug. Ferari je morao da reaguje i pozvao je Leklera ponovo u boks, po meke gume. ilo je očigledno da razik sa jednim stajanjem ne bi ništa doneo i Italijani su promenili strategiju. Red Bul nije reagovao i ostavio je Maksa na stazi. I, utisak je da nisu pogriješili. Verštapen (srednje tvrde gume) i Lekler (meke gume) su pravili iste krugove, pri čemu je bilo jasno da Red Bul neće pozvati vozača ponovo u boks. Pet krugova prije kraja se, međutim, zakuvalo u Monci.
Rikardo je ostao na stazi i sudije su pokazale da će da izađe vozilo bezbednosti. Svi su promijenili gume, prešli na meke i spremali se za sprint. Ali, “sejfti kara” nije bilo nigdje sve do dva kruga prije kraja, kada je bio jasno da se VN Italije neće nastaviti. Ferari je tako pokušao sve što je u njihovoj moći, ali Verštapen i Red Bul su jednostavno nepobjedivi, u ovom trenutku. Odlučili su se za agresivnu taktiku koja je Lekleru bila dovoljna samo za drugo mjesto, ispred Rasela, Sainca, Hamiltona i Pereza.
Noris je završio kao sedmi, ispred Gaslija, debitanta De Vrisa (Vilijams) i Džua. Formula 1 ponovo odlazi na duži predah, sve do 2. oktobra i trke u Singapuru. “Rupa” je nastala jer je iz kalendara izbrisana Velika nagrada Rusije koja je trebalo da se vozi u Sočiju. Poslije Singapura, voziće se još pet gran prija – Japan, SAD, Meksiko, Brazil i Abu Dabi. Maks Verštapen ima ukupno 335 bodova.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu