Iako se rezultati sa predsezonskih testova uvijek uzimaju sa velikom rezervom, ništa što se dogodilo ove nedelje u Španiji nije promijenilo opšti utisak da je Mercedes favorit uoči nove ere F1.
Test je održan iza zatvorenih vrata, bez prisustva nezavisnih medija.
Nije bilo zvaničnih mjerenja vremena, a objavljeno je tek nekoliko fotografija, koje su prethodno odobrili sami timovi, piše B92.
Kako i samo ime kaže, “šejkdaun” služi prvenstveno za provjeru osnovne funkcionalnosti – da li sve radi.
To je bilo posebno važno jer su svi elementi bili novi: automobili, motori, gume i gorivo, nakon najveće promjene pravila u istoriji sporta.
That's a wrap on Barcelona Shakedown 🙌#F1 pic.twitter.com/CBg4ltUIUL
— Formula 1 (@F1) January 30, 2026
Mercedes najviše vozio, Hamilton najbrži krug
Mercedes je ostavio snažan utisak kod konkurenata – tim je prešao najviše kilometara i bio najbrži dok je njihov automobil bio na stazi.
Ipak, najbrži krug cijele sedmice postavio je Luis Hamilton, sada u Ferariju, posljednjeg dana testa – 1:16.348, čime je za 0,097 sekundi nadmašio najbolje vreme Džordža Rasela iz Mercedesa.
Aktuelni šampion Lando Noris bio je drugi najbrži tog dana i treći ukupno, sa Meklarenom, 0,246 sekundi iza Hamiltona.
The Prancing Horse stretches its legs in Barcelona! 🐎
Ferrari lap the Circuit de Barcelona-Catalunya for the first time this year 💨#F1 pic.twitter.com/xLPKEA7ahp
— Formula 1 (@F1) January 27, 2026
Nova pravila: manje aerodinamike, više struje
Novi bolidi imaju:
manje potisne sile,
manju i užu šasiju,
veću brzinu na pravcima,
pokretna prednja i zadnja krila.
Najveća promjena ipak je u motorima – čak 50% ukupne snage sada dolazi iz električnog dijela hibrida, što zahtjeva daleko složenije upravljanje energijom.
2026, but illustrated the old fashioned way… 🤩✍️
Here's what's new about our new era! 👇#F1 pic.twitter.com/r9GpHC6Ckl
— Formula 1 (@F1) January 31, 2026
Uklonjen je MGU-H sistem, a ostao je jedan, ali znatno snažniji hibridni element.
To znači više regeneracije energije i veliku krivu učenja za sve timove.
Dodatni izazov predstavljaju i potpuno održiva goriva, koja sagorevaju drugačije od klasičnog benzina.
“Automobili su drugačiji, ali intuitivni”
Džordž Rasel istakao je da su novi bolidi zahtjevni, ali logični za vožnju:
– Veoma su drugačiji, ali kada ih shvatite, djeluju prilično intuitivno. Mislim da navijače čeka uzbudljivije trkanje – rekao je Rasel.
Timski kolega Luisa Hamiltona, Šarl Lekler, dodao je:
– Uzbuđenje je ogromno, ne samo u Ferariju već u cijelom padoku. Moramo da pronađemo maksimum iz ovog potpuno novog paketa – istakao je.
Red Bul pouzdan, ali sa pehom
Oba Red Bul tima vozila su veoma pouzdano, što je posebno impresivno jer je ovo prva era sa njihovim sopstvenim motorom, razvijenim u saradnji sa Fordom.
Jedini ozbiljniji problem bio je udes novog vozača Isaka Hadžara po kiši.
To je dovelo do prekida testiranja i dodatnih logističkih komplikacija.
Meklaren, Alpine i sredina poretka
Meklaren je kasno započeo test, ali Noris je odmah pokazao brzinu.
Ipak, problemi sa sistemom goriva koštali su ih značajnog vremena na stazi.
Alpine je, nakon prelaska na Mercedesove motore, napravio primjetan korak napred i djeluje kao lider sredine poretka, zajedno sa Rejsing Bulsima i Hasom.
Audi i Kadilak na začelju, Vilijams u problemu
Audi, koji je preuzeo Zauber i razvija sopstveni motor, mučili su problemi sa pouzdanošću.
Novi tim Kadilak, očekivano, nalazi se na samom začelju.
Vilijams je u posebno teškoj situaciji – nisu ni prisustvovali testu jer automobil nije bio spreman.
To ih stavlja u ozbiljan zaostatak pred završna testiranja u Bahreinu.
Aston Martin i Adrijan Njui – pogled u budućnost
Najveću pažnju izazvao je Aston Martin, sa prvim automobilom koji je dizajnirao legendarni Adrijan Njui.
Iako su kasno stigli i praktično testirali samo jedan dan, dizajn je bio radikalno drugačiji: širok nos, neobično vješanje, uski bočni usisnici i potpuno nova mjenjačka kutija – prvi put nakon mnogo godina, sopstvene izrade.
A first look at the Adrian Newey-designed Aston Martin AMR26 on track at Barcelona! 🤩💪#F1 pic.twitter.com/uhmuo3GRET
— Formula 1 (@F1) January 30, 2026
Fernando Alonso bio je pretposljednji na listi vremena, ali je odvozio više od 60 krugova i ostao optimista:
– Ovo je bio naš prvi pravi dan. Imali smo pozitivno iskustvo i mnogo toga tek dolazi. Radujem se Bahreinu – rekao je Alonso.
Prvi zaključci: favoriti ostaju favoriti
Iako niko zvanično ne želi da otkriva karte, unutar padoka se već formira slika:
Mercedes je korak ispred, dok su Ferari, Red Bul i Meklaren vrlo blizu jedni drugima.
Kako u Formuli 1 vole da kažu – svi su “u šumu podataka”, ali prve konture nove ere su već vidljive.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.